¡Hasta pronto!

Termina el curso y echamos el cierre.
Muchas gracias a todas las personas que han participado y que han colaborado con nosotros en este proyecto.

La "redacción" de La gaceta de la ciencia desea que paséis un buen verano.

¡Hasta pronto!

 

Entrevista a un ingeniero

Continuamos con las entrevistas.
En este caso, entrevistamos a Álex, un ingeniero técnico que trabaja en el sector de la automoción .  

Muy interesante, no dejéis de leer sus respuestas.

Somos Nabil y Hugo, alumnos de 4º de ESO. Nos dieron a elegir y seleccionamos esta entrevista debido al gran interés que nos causaba hablar con usted.

Hola Nabil y Hugo, mi nombre es Alejandro, voy a intentar dar respuestas a todas las interesantes preguntas que planteáis, espero que os resulten muy útiles mis respuestas.

1.    ¿Por qué son importantes los neumáticos para un coche?

Los neumáticos son la parte del vehículo que se encargan de conectarle con la calzada por lo tanto a través de los neumáticos se transmite la potencia del motor a la calzada haciendo que el coche avance, son los que dirigen la trazada y los que logran que el coche se detenga cuando frenamos. También los neumáticos junto con los amortiguadores son los encargados de dar confort y mayor control al conductor en caso de terrenos irregulares.

2.    ¿A qué tipo de pruebas se someten  los neumáticos?

A los neumáticos dentro de su proceso de fabricación fundamentalmente se les realizan 3 tipos de test:

1) Inspección visual de posibles defectos superficiales o cosméticos.

2) Inspección en maquina de RRO (Radial Run Out) para analizar la excentricidad de la cubierta y asegurar que esté dentro de unos limites.

3) Test de Rayos X para analizar el interior de la cubierta y asegurar que todas las piezas necesarias para su construcción han sido ensambladas correctamente

Además durante la fase diseño y siempre antes de lanzar el neumático al mercado, a los neumáticos se les somete a una multitud de test para analizar su comportamiento y sus propiedades que van desde test de desgaste en máquinas indoor hasta test en circuito.

3.    ¿Qué carrera hiciste y qué provocó que acabases realizando tu actual oficio?

Bueno este tema es una larga historia que empezó hace muchos muchos años; cuando mis padres me preguntaban qué quería ser de mayor yo siempre muy convencido e ilusionado les contestaba que Ingeniero de coches, los coches como a muchos niños eran un tema que me llamaba mucho la atención y me apasionaba.

Años más tarde cuando estaba finalizando la educación secundaria esta idea de quiero ser “Ingeniero de coches” estaba más clara y la carrera que quería estudiar era Ingeniería Técnica Industrial en Electrónica y Automática.

Una vez que finalicé mi carrera estuve trabajando y cogiendo experiencia en el sector del ferrocarril y de la gestión de instalaciones hasta que un buen día una oferta de trabajo en el periódico llamó mi interés, Bridgestone buscaba ingenieros para su planta de fabricación en Torrelavega, así que me apunté al proceso de selección y meses más tarde empecé a trabajar allí. Mi oficio actual no es el “Ingeniero de coches” que idealizaba de pequeño pero se le parece bastante. 

4.    ¿Tu empresa fábrica algún neumático para automóviles de carreras, tipo motogp?

Sí, mi empresa es el proveedor único de neumáticos para MotoGP, estos neumáticos son realizados en exclusiva por una fábrica en Japón especializada en la alta competición, aunque su proceso de fabricación es similar en lineas generales a un neumático comercial estos neumáticos para carreras tienen unos estándares de calidad aún mas elevados.

5.    ¿Los neumáticos consumen combustible?

Dependiendo del diseño de los neumáticos y de su estado el coche puede consumir más o menos combustible.

Tener uno neumáticos en buen estado y con las presiones adecuadas es fundamental para asegurar la seguridad en el vehículo y además nos ayuda a ahorra algo de combustible.

6.    ¿Qué significan los números y letras que tienen?

Los neumáticos tienen multitud de marcas que nos dan información desde como realizar al montaje pasando por las dimensiones del neumático hasta información sobre cuando y donde fué fabricado.

En la web http://www.fedima4x4.com/identificacion-neumaticos.html podeis encontrar información detallada sobre este marcaje.

7.    ¿Ves algún campeonato  automovilístico? Nosotros seguimos la f1

 Ahora mismo ya no sigo ningún campeonato, pero siempre me han gustado mucho Moto GP las carreras suelen ser muy entretenidas y disputadas, aunque ahora son más aburridas por que Marc Marquez ejerce un dominio aplastante sobre el resto de pilotos, si todo sigue así Marc se convertirá en el mejor piloto de motos de la historia sin lugar a dudas.

8.    ¿Qué tecnología se utiliza en la fabricación?

 Actualmente los neumáticos que utilizamos frecuentemente están construidos con tecnología radial. El proceso de fabricación es complicado y tecnológicamente avanzado en muchos de sus procesos intermedios, ya que en la construcción de la cubierta se aplican muy diversos materiales, que hay que preparar en fases más tempranas dentro del proceso de fabricación.

En este reportaje explican bastante bien el proceso:

https://www.youtube.com/watch?v=1o9mVZxoayA

9.    ¿Cuáles son los principales materiales que se usan en su fabricación?

 Las principales materias primas utilizadas en el proceso de fabricación de una cubierta son las siguientes: Caucho natural, Caucho sintético, Negro de Humo, Azufre, Tejido textil que suele ser Nylon y Acero.

10.   ¿Has acudido alguna vez a una prueba de neumáticos de coches deportivos? Y si la respuesta es afirmativa, ¿qué sensación tuviste al ir a altas velocidades?

 Nunca he tenido el placer de acudir a una prueba de este tipo, la verdad es que suena muy bien, parece divertido.

Un saludo, Álex y muchas gracias por tu colaboración.

Entrevista a un físico

Continuamos con la Física.
En este caso os dejamos la entrevista que Nabil. Hugo, Sara Inés, Estela y María le han hecho a Adolfo Vélez, físico y profesor en la universidad de Dortmund.

PREGUNTAS PARA UN FÍSICO:  ADOLFO VÉLEZ.

Buenas Adolfo, somos Nabil y Hugo, alumnos de Araceli, y nos ha parecido interesante su profesión, por lo que deseamos realizarle unas preguntas.

De acuerdo, vamos a ello pues …

1-      ¿Por qué acabó estudiando esa carrera? ¿Qué le motivó a estudiarla?

Cuando yo empecé la carrera el título oficial era Licenciatura en ciencias físicas y en Santander existían dos especialidades: Física fundamental y física experimental. Dentro de la parte experimental existían a su vez dos ramas, microondas y calculadoras. La primera estaba orientada al electromagnetismo y la electrónica y la segunda se dirigía a la programación. Yo estudié Microondas, así que podríamos decir que más que un físico nuclear soy un físico experimental especializado en electromagnetismo.

En cuanto a por qué estudié físicas … supongo que es difícil de dar una razón concreta. Por un lado se me daban bien en el instituto y me resultaban interesantes. Pero por otro lado tampoco puedo decir que haya tenido una motivación impresionante desde pequeño. Supongo que me interesaba el hecho de poder estudiar el porqué de las cosas desde un lado de vista más profundo que cuando se estudia una ingeniería pero a la vez poder estudiar algo con una salida práctica que me valiese para trabajar en el sector tecnológico.

2-      ¿Le resultó difícil la carrera? ¿Cuesta adaptarse?

Difícil es siempre relativo. No fue fácil, y sí cuesta adaptarse pero con el tiempo me he dado cuenta que la dificultad se basa sobre todo en el esfuerzo y tiempo que se le dedican a las cosas. Quiero decir, mis tres primeros años fueron los más conflictivos, pero también fueron los que más tiempo dediqué a actividades extra-académicas ;-) Luego ya me puse las pilas y despegamos.

3-      ¿En qué lugar estudiaste?

En la facultad de Santander.

4-      ¿Se replanteó abandonarla en algún momento?

No

5-      ¿Tiene mucha salida profesional?

Pues al contrario de lo que mucha gente piensa sí que la tiene. Por un lado está la obvia posibilidad de dedicarse a la investigación. Por supuesto esto no es sencillo pues requiere hacer una tesis doctoral y dedicar horas a la investigación, pero sobre todo, requiere estar dispuesto a hacer la maleta y ver mundo. También puedes probar suerte en España pero los medios económicos para hacer investigación más allá de la tesis son muy limitados y sobre todo las posibilidades de una estabilidad a largo plazo son ínfimas. 

A lo que iba, que a parte de la investigación los físicos son muy apreciados en el mundo de la empresa. Muchos se dedican a la programación, a la electrónica, telecomunicaciones ….

6-      Nos gustaría saber, en su opinión, los aspectos tanto positivos, como negativos de la carrera.

En general diría que lo importante de una carrera no es lo que aprendes en ella sino desarrollar las herramientas necesarias para desarrollar y revolver problemas/proyectos una vez que acabas. Por lo tanto, como aspectos positivos destacaría la amplia visión que aprendes sobre las normas fundamentales del universo. Cualquier otra ciencia parte de las leyes de la física. Y negativos, pues ninguno la verdad. Supongo que los negativos estarían más asociados al modo de impartir la docencia y los objetivos curriculares, calidad del profesorado, etc.

7-      ¿Qué cualidades considera necesarias en aquella persona que quisiera ser físico?

Pues suena a obviedad pero básicamente que se te den bien la física y las matemáticas.

8-      ¿Es posible dedicarse a la investigación en España?

Ups! Creo que ya contesté a esta J. En general no

9-      ¿Qué nos puede contar sobre la física nuclear? Ya que nuestro nivel es mínimo.

Trabajo en el campo de los aceleradores de partículas. En particular en el diseño de cavidades superconductoras que aceleran estas partículas. Así a groso modo podéis imaginaros una gran tubería circular en la que se inyecta un puñado de electrones. Para conseguir que los electrones se muevan cada vez más rápido es necesario generar campos electromagnéticos. Así cuando los electrones atraviesan estas zonas con campo electromagnético se ven acelerados. Y esto sucede en las cavidades que nosotros diseñamos. Una vez que estos electrones viajan a altas velocidades, se los hace oscilar gracias a campos magnéticos. Gracias a esta oscilación, conseguimos separar la luz (rayos x) de las partículas. Los electrones continúan viajando en círculos pero su luz asociada es extraída para conducirla a líneas de investigación donde los científicos que usan nuestro sincrotrón realizan experimentos con los rayos x para analizar materiales, muestras biológicas, etc.

10-  ¿En dónde trabaja actualmente?

Vivimos en Berlin. Aquí trabajo como jefe del grupo de “desarrollo de cavidades superconductoras” para el Helmholtz Zentrum Berlín y además soy profesor titular de física experimental en la universidad de Dortmund.

 

Hola, somos tres alumnas del IES Peñacastillo  y nos encantaría que respondiera estas preguntas sobre su profesión ya que estamos interesadas en el mundo de la ciencia. 

1.     ¿En qué consiste su profesión? 

Investigamos en el desarrollo de sistemas superconductores. La característica básica de estos materiales es que cuando son llevados a temperaturas muy bajas (< 9 Kelvin) son capaces de expulsar el campo magnético de su interior. Gracias a este fenómeno puedes obtenerse efectos impresionantes como la levitación magnética. En nuestro campo podemos diseñar cavidades para acelerar partículas en un acelerador que consuman muy poca energía, ya que no tienen apenas perdidas por calentamiento y por lo tanto transmiten la energía de manera super eficiente a las partículas que aceleramos (electrones, protones, etc)

2.     ¿Qué aporta su trabajo?

Los aceleradores de partículas son importantes para desarrollar la investigación científica. Gracias a ellos se han descubierto nuevas partículas como el Bosón de Higgs y es posible adentrarse en la estructura de la materia. Pero además son utilizados como terapia aplicaciones como el tratamiento del cáncer (protón terapia) 

3.     ¿Cuánto tiempo lleva dedicándose a esa especialidad? 

En total 12 años desde que terminé la carrera contando la investigación doctoral

4.     ¿Qué tareas son las que más le gusta realizar cuando trabaja?

Sobre todo viajar J. En general me gusta tener la posibilidad de descubrir y aprender cosas nuevas todos los días

5.     ¿Siempre quiso ser físico nuclear o tuvo algún otro sueño? 

Me hubiese gustado tener más tiempo para dedicar al alpinismo …

6.     ¿Tiene algún plan para el futuro? 

Bueno, muchos … y ninguno en particular. Supongo que el más importante es disfrutar de mi familia

7.     ¿Considera difícil la carrera de físico nuclear? 

No es fácil, pero es más sencillo de lo que mucha gente piensa. Para alguien que se le den moderadamente bien.

8.     ¿Cuántos años le han llevado estudiar la carrera en total? 

5 años la licenciatura más 4 de doctorado.

9. Si pudiera viajar al pasado, ¿cambiaría algo relacionado con su trabajo? 

Realmente no. He tenido mucha suerte

10. ¿Cree que ya se ha descubierto el modelo atómico correcto? 

El modelo atómico sí. Lo que aún está por unificar en la física cuántica con la relatividad general … para otro rato ;-)

11. ¿A qué científico de su campo le gustaría haber conocido?

James Clerk Maxwel. Es el padre del electromagnetismo.

 

 

COHETES. Práctica de Física y Química

Aquí os dejamos unos videos que muestran el fantástico trabajo llevado a cabo por los alumnos de 4º ESO en la asignatura de Física y Química. Diseño y puesta en marcha de sus propios cohetes.

¡Enhorabuena por el esfuerzo y el  trabajo realizado!

Os dejamos una breve entrevista a los ganadores del concurso al "mejor cohete 2019".

 

¡Felicidades!

¿Sabes qué es una vacuna?

LAS VACUNAS 

¿Qué es?: Una vacuna es una preparación destinada a generar inmunidad adquirida contra una enfermedad estimulando la producción de anticuerpos. 

¿Qué contiene?: Normalmente una vacuna contiene un agente que se asemeja a un microorganismo causante de la enfermedad y a menudo se hace a partir de formas debilitadas o muertas del microbio, sus toxinas o una de sus proteínas de superficie.  

¿Cómo actúa?:El agente estimula el sistema inmunológico del cuerpo a reconocer al agente como una amenaza, destruirla y guardar un registro del mismo, de modo que el sistema inmune puede reconocer y destruir más fácilmente cualquiera de estos microorganismos que encuentre más adelante. 

Vacunación en España: 

 

Para mas información puedes visitar: https://vacunasaep.org/documentos/manual/cap-7  

             

IMPORTANTE: HAY QUE VACUNARSE, ES BUENO PARA TI Y PARA LOS QUE TE RODEAN!! 

                                                     

Realizado por : Tomás y Bea