¡Hasta pronto!

Termina el curso y echamos el cierre.
Muchas gracias a todas las personas que han participado y que han colaborado con nosotros en este proyecto.

La "redacción" de La gaceta de la ciencia desea que paséis un buen verano.

¡Hasta pronto!

 

Entrevista a un ingeniero

Continuamos con las entrevistas.
En este caso, entrevistamos a Álex, un ingeniero técnico que trabaja en el sector de la automoción .  

Muy interesante, no dejéis de leer sus respuestas.

Somos Nabil y Hugo, alumnos de 4º de ESO. Nos dieron a elegir y seleccionamos esta entrevista debido al gran interés que nos causaba hablar con usted.

Hola Nabil y Hugo, mi nombre es Alejandro, voy a intentar dar respuestas a todas las interesantes preguntas que planteáis, espero que os resulten muy útiles mis respuestas.

1.    ¿Por qué son importantes los neumáticos para un coche?

Los neumáticos son la parte del vehículo que se encargan de conectarle con la calzada por lo tanto a través de los neumáticos se transmite la potencia del motor a la calzada haciendo que el coche avance, son los que dirigen la trazada y los que logran que el coche se detenga cuando frenamos. También los neumáticos junto con los amortiguadores son los encargados de dar confort y mayor control al conductor en caso de terrenos irregulares.

2.    ¿A qué tipo de pruebas se someten  los neumáticos?

A los neumáticos dentro de su proceso de fabricación fundamentalmente se les realizan 3 tipos de test:

1) Inspección visual de posibles defectos superficiales o cosméticos.

2) Inspección en maquina de RRO (Radial Run Out) para analizar la excentricidad de la cubierta y asegurar que esté dentro de unos limites.

3) Test de Rayos X para analizar el interior de la cubierta y asegurar que todas las piezas necesarias para su construcción han sido ensambladas correctamente

Además durante la fase diseño y siempre antes de lanzar el neumático al mercado, a los neumáticos se les somete a una multitud de test para analizar su comportamiento y sus propiedades que van desde test de desgaste en máquinas indoor hasta test en circuito.

3.    ¿Qué carrera hiciste y qué provocó que acabases realizando tu actual oficio?

Bueno este tema es una larga historia que empezó hace muchos muchos años; cuando mis padres me preguntaban qué quería ser de mayor yo siempre muy convencido e ilusionado les contestaba que Ingeniero de coches, los coches como a muchos niños eran un tema que me llamaba mucho la atención y me apasionaba.

Años más tarde cuando estaba finalizando la educación secundaria esta idea de quiero ser “Ingeniero de coches” estaba más clara y la carrera que quería estudiar era Ingeniería Técnica Industrial en Electrónica y Automática.

Una vez que finalicé mi carrera estuve trabajando y cogiendo experiencia en el sector del ferrocarril y de la gestión de instalaciones hasta que un buen día una oferta de trabajo en el periódico llamó mi interés, Bridgestone buscaba ingenieros para su planta de fabricación en Torrelavega, así que me apunté al proceso de selección y meses más tarde empecé a trabajar allí. Mi oficio actual no es el “Ingeniero de coches” que idealizaba de pequeño pero se le parece bastante. 

4.    ¿Tu empresa fábrica algún neumático para automóviles de carreras, tipo motogp?

Sí, mi empresa es el proveedor único de neumáticos para MotoGP, estos neumáticos son realizados en exclusiva por una fábrica en Japón especializada en la alta competición, aunque su proceso de fabricación es similar en lineas generales a un neumático comercial estos neumáticos para carreras tienen unos estándares de calidad aún mas elevados.

5.    ¿Los neumáticos consumen combustible?

Dependiendo del diseño de los neumáticos y de su estado el coche puede consumir más o menos combustible.

Tener uno neumáticos en buen estado y con las presiones adecuadas es fundamental para asegurar la seguridad en el vehículo y además nos ayuda a ahorra algo de combustible.

6.    ¿Qué significan los números y letras que tienen?

Los neumáticos tienen multitud de marcas que nos dan información desde como realizar al montaje pasando por las dimensiones del neumático hasta información sobre cuando y donde fué fabricado.

En la web http://www.fedima4x4.com/identificacion-neumaticos.html podeis encontrar información detallada sobre este marcaje.

7.    ¿Ves algún campeonato  automovilístico? Nosotros seguimos la f1

 Ahora mismo ya no sigo ningún campeonato, pero siempre me han gustado mucho Moto GP las carreras suelen ser muy entretenidas y disputadas, aunque ahora son más aburridas por que Marc Marquez ejerce un dominio aplastante sobre el resto de pilotos, si todo sigue así Marc se convertirá en el mejor piloto de motos de la historia sin lugar a dudas.

8.    ¿Qué tecnología se utiliza en la fabricación?

 Actualmente los neumáticos que utilizamos frecuentemente están construidos con tecnología radial. El proceso de fabricación es complicado y tecnológicamente avanzado en muchos de sus procesos intermedios, ya que en la construcción de la cubierta se aplican muy diversos materiales, que hay que preparar en fases más tempranas dentro del proceso de fabricación.

En este reportaje explican bastante bien el proceso:

https://www.youtube.com/watch?v=1o9mVZxoayA

9.    ¿Cuáles son los principales materiales que se usan en su fabricación?

 Las principales materias primas utilizadas en el proceso de fabricación de una cubierta son las siguientes: Caucho natural, Caucho sintético, Negro de Humo, Azufre, Tejido textil que suele ser Nylon y Acero.

10.   ¿Has acudido alguna vez a una prueba de neumáticos de coches deportivos? Y si la respuesta es afirmativa, ¿qué sensación tuviste al ir a altas velocidades?

 Nunca he tenido el placer de acudir a una prueba de este tipo, la verdad es que suena muy bien, parece divertido.

Un saludo, Álex y muchas gracias por tu colaboración.